“考虑到完全依靠政府UxeL国家电网建设充电桩不j6MC满足市场需求，北京率SMk2放开了社会资本投资建g1BF充电桩的限制，但若没iJUM足够的投资收益，社会NFeN本的积极性就难以保证aKpU，中国能源网首席信息ueSn韩晓平认为，此时开放jRGY电服务费定价，意味着MAil业可以灵活地根据市场zz3j需情况、充电桩使用率kqkA整费用，收益率上去了pEww建设充电桩的劲头自然u7fB会更足YC3N

以哈罗单车为例EwzV目前月卡仅需2元，季卡、半年卡8AKm年卡的价格也仅urPE摩拜和ofo的一半0DsV